La batterie pour scooter électrique est-elle la même que la batterie UPS?

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Ces dernières années, on peut facilement constater qu'il y a beaucoup de voitures électriques sur la route. La batterie pour scooter électrique a un effet mémoire, une faible efficacité de stockage, une grande influence de la température, une grande taille, un poids lourd, une courte durée de vie et doit être remplacée fréquemment, ce qui conduit de plus en plus de personnes à vouloir passer à la batterie d'alimentation UPS. La batterie d'alimentation UPS s'est développée rapidement ces dernières années, le rapport densité volume/capacité a progressé de manière très significative, le plus important est que le prix de revient avec la production en série a beaucoup baissé, de plus en plus de clients souhaitent remplacer les batteries de véhicules électriques par l'alimentation UPS. batterie. Aujourd'hui, nous verrons si les deux types de batteries peuvent être interchangeables.

Qu'est-ce que la batterie UPS et la batterie pour batterie UPS de scooter électrique

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La batterie UPS est une batterie de stockage d'énergie, est également une source importante de protection de l'alimentation du système d'alimentation UPS, pour fournir une alimentation sans interruption à la charge, lors de la charge flottante, avec une tension de charge de 2.275 V/réseau unique (valeur définie de 20 ) , pour une charge à tension constante ou 0.1Ca en dessous du courant pour une charge à courant constant.

Si la température est inférieure à 0C ou supérieure à 40C, il est nécessaire de réviser la tension de charge. Pour chaque changement d'un degré Celsius à partir de 20C, la tension monocellulaire changera de -3mV. Lorsque le cycle est chargé, la tension de charge est de 2.40 à 2.50 V/cellule (la valeur définie à 20 ) pour effectuer une charge à tension constante. Lorsque la température est inférieure à 5 °C ou supérieure à 35 °C pour la charge, le point de départ est de 20 °C et la tension de charge est ajustée à -4 mV/cellule pour chaque changement de 1 .

Batterie de véhicule électrique

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La batterie pour scooter électrique est la source d'alimentation des véhicules électriques, est la batterie au plomb, le coût de la batterie au plomb est faible, rentable. Parce que cette batterie peut être chargée, peut être utilisée à plusieurs reprises, car il est impossible de charger à temps dans le processus de conduite d'un véhicule électrique, souvent plus de 60% de la profondeur de décharge, décharge profonde, augmentation de la concentration de sulfate de plomb, la vulcanisation sera être assez sérieux.

C'est aussi une grande décharge de courant. Le courant de croisière d'une voiture à batterie à 20 km est généralement de 4 A, ce qui est supérieur au courant de fonctionnement de la batterie dans d'autres domaines, et le courant de fonctionnement des véhicules électriques en survitesse et surchargés est encore plus important. Avoir effectué un test de durée de vie du cycle de charge 1C 70%, décharge 2C 60%, peut atteindre le cycle de charge et de décharge 400 fois la durée de vie d'un grand nombre de batteries, mais l'utilisation réelle de l'effet est loin d'être la même.

En effet, le fonctionnement à courant élevé augmente la profondeur de décharge de 50 %, ce qui accélère la vulcanisation de la batterie. De plus, la durée de vie de la batterie des véhicules électriques à trois roues est plus courte, car sa carrosserie est trop lourde, le courant de fonctionnement est supérieur à 6A et les cycles de charge et de décharge des véhicules électriques par an plus de 300 fois sont très courants, à court terme charge, parce que les véhicules électriques sont des véhicules, le temps de charge n'est pas beaucoup, pour compléter 36 volts ou 48 volts dans les 8 heures de charge de 20 ampères, cela doit améliorer la tension de charge (généralement pour une seule section de 2.7 ~ 2.9 volts) lorsque la charge la tension dépasse la tension de dégagement d'oxygène de la batterie unique (2.35 volts) ou la tension de dégagement d'hydrogène (2.42 volts), la batterie sera due à un dégagement excessif d'oxygène et à un échappement de soupape ouvert, entraînant une perte d'eau, une augmentation de la concentration d'électrolyte, une aggravation de la vulcanisation de la batterie, la durée de vie sera courte.

La batterie de l'UPS est différente de la batterie du véhicule électrique.

La batterie pour scooter électrique est une batterie de sport également appelée batterie de puissance, adaptée à une décharge continue et à une charge de courte durée, bon marché, faible durée de vie. La batterie d'alimentation UPS est une batterie industrielle de stockage d'énergie, est destinée à l'utilisation de stockage d'énergie d'équipement électrique, une batterie longue durée à charge flottante, peut généralement être utilisée pendant 3 à 5 ans, le prix est relativement cher.

Les batteries UPS ne sont pas recommandées pour les véhicules électriques

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Pour résumer, la batterie pour scooter électrique est nécessaire pour une décharge rapide, une charge rapide, un environnement extérieur à courant élevé et une résistance à haute température et à basse température. Généralement faible coût, courte durée de vie, performances instables. La batterie UPS est nécessaire pour qu'un faible courant ralentisse la charge pendant plus de temps pour être une charge flottante. L'environnement de travail est une pièce à température et humidité constantes. Généralement, le coût est élevé, la durée de vie est longue, les performances sont stables, il n'est donc pas recommandé de l'utiliser dans les véhicules électriques.

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