Nous fabriquons chaque composant de la batterie dans un environnement entièrement contrôlé. Nous ne sommes pas seulement un assembleur qui sous-traite des plaques et des composants pour l'assemblage.

Nos batteries automobiles, industrielles et de traction représentent l'utilisation principale de la technologie de pointe au plomb-acide. Nous avons deux usines de pointe situées dans le Jiangxi, en Chine et nos machines sophistiquées proviennent des États-Unis, d'Allemagne et d'autres sociétés chinoises réputées ayant une collaboration technologique étrangère.

Les tests de qualité ne sont pas seulement effectués à chaque étape de la production, mais également à l'étape finale de la chaîne de montage que chaque unité de batterie passe par Test HRD, polarité et court-circuit pour assurer la conformité aux normes internationales de batterie en plus des normes JIS et DIN. De toute évidence, toutes nos batteries sont exemptes de défauts de fabrication et garantissent une sortie, une étagère et une durée de vie de 100% comme mentionné dans les spécifications.

Nous utilisons 99.99 % du plomb pur et d'autres matières premières de haute qualité achetés auprès de sources fiables afin d'assurer une chaîne d'approvisionnement intégrée en amont fiable pour produire des batteries de haute qualité.
Les principales étapes du processus de fabrication, qui sont présentées dans l'organigramme du processus, sont décrites ci-dessous par étapes:

Étape 1: Fabrication d'oxyde

Nous utilisons un processus de fraisage; le plomb solide (dont la taille peut varier des petites boules aux porcs complets) est introduit dans un broyeur rotatif. L'action de culbutage du plomb génère de la chaleur et la surface du plomb s'oxyde. Au fur et à mesure que les particules roulent dans le tambour, les couches superficielles d'oxyde sont éliminées pour exposer plus de plomb propre pour l'oxydation. Le flux d'air transporte la poudre vers un filtre à manches, où elle est collectée.

Étape 2: Production de la grille

Nous utilisons un processus de fraisage; le plomb solide (dont la taille peut varier des petites boules aux porcs complets) est introduit dans un broyeur rotatif. L'action de culbutage du plomb génère de la chaleur et la surface du plomb s'oxyde. Au fur et à mesure que les particules roulent dans le tambour, les couches superficielles d'oxyde sont éliminées pour exposer plus de plomb propre pour l'oxydation. Le flux d'air transporte la poudre vers un filtre à manches, où elle est collectée.

Étape 3: coller

La pâte de batterie est fabriquée en mélangeant l'oxyde (composé de plomb électrolytique n ° 1) avec de l'eau, de l'acide sulfurique et une gamme d'additifs exclusifs. La pâte est pressée à la machine sur le réseau de grille, et les plaques sont généralement séchées flash dans un four à haute température.

Étape 4: durcissement

Nous créons un environnement à basse température et à humidité élevée pour les plaques. Rester dans le four de séchage sous le temps contrôlé sérieux pour faire durcir la pâte de plomb sur la plaque, pour donner une bonne liaison entre la grille et la pâte. Et le plomb libre dans la plaque doit être réduit à un minimum de 1.5%, bien en dessous de la moyenne e de 4%

Étape 5: Formation, découpe et assemblage de la plaque

Les plaques de batterie durcies et séchées subissent un processus de formation électrique dans la formation du réservoir. Les plaques sont chargées dans de grands bains d'acide sulfurique dilué et un courant continu est passé pour former les plaques positive et négative. Après séchage, les plaques sont découpées et assemblées, avec un SÉPARATEUR DE HAUTE QUALITÉ entre elles, dans des boîtiers de batteries. Des plaques de même polarité sont connectées en soudant ensemble les pattes de plaque.

Étape 6: Tests de qualité et de performance

Avant que nos batteries ne soient emballées dans des cartons, elles subissent les tests suivants de performance, d'endurance et de conformité aux normes établies. Tout déficit de performance entraîne la mise au rebut de la batterie.

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